Système d’Analyse des Progressions Horaires, d’Information et de Régulation est un SAEIV destiné à l’exploitation de réseaux de bus et/ou des trains de toute taille.
Le système SAPHIR II est une évolution des systèmes en exploitation sur les sites d’Antibes, Monaco, Perpignan, Montélimar, Angoulême et reprend les principes fondamentaux de Sagitter qui est déployé sur les tramways du Sytral de Lyon. Il hérite de cette riche expérience acquise au cours de ces dernières années de développement.
Cette solution est la suite naturelle d’un plan de développement commencé en 2004 par Ceccli.
SAPHIR II est un SAEIV imaginé et réalisé par un ensemble d’ingénieurs ayant participé à de multiples projets SAE, SAI, SAEIV, Gares routières, Gares maritimes et autres.
La capacité d’imaginer et de développer l’ensemble des logiciels en central et en embarqué a permis de mettre au point une architecture innovante où l’intelligence du système est répartie sur chaque équipement, ce qui se traduit par les caractéristiques suivantes :
- Chargement complet des horaires dans les véhicules pour différentes périodes, sans prédisposition de ligne ou de type de jour par Wifi et/ou radio longue portée
- Calcul en embarqué de la localisation et de l’avance/retard
- Prise de Service indifférente depuis le pupitre conducteur et/ou le système central
- Interface billettique ACS, AEP ou ERG
- Interface comptage passager IRIS
- Gestion embarquée de l’affichage de messages commerciaux ou événementiels
- Affichage de la progression à bord du véhicule sur écran TFT avec partage de la ressource pour la diffusion de messages Vidéo
- Annonces sonores Text To Speech (en intérieur et à l’extérieur du véhicule)
- Gestion optimisée des radiocommunications DATA, tant au niveau des Véhicules que des Bornes
- Gestion Multi-dépôts, Multi-exploitants
Les développements SAPHIR II sont effectués tant au niveau de l’embarqué que des systèmes centraux et permettent de répondre à une demande multi-dépôts et multi-exploitants.
La solution SAPHIR II
La solution SAPHIR II intègre en plus de son poste central :
Calculateur Emile
Le calculateur embarqué Emile, de conception et de fabrication Ceccli et pourvu d’une licence Text To Speech
Pupitre Conducteur
Le pupitre tactile, un pupitre de nouvelle génération pour le conducteur qui le guide tout au long de son service
Panneaux Information Voyageur
Des équipements d’informations aux usagers au sol et en embarqué (Technologie LED, TFT, LCD).
Poste Central
En central, le SAE développé par Ceccli met à disposition de l’opérateur de régulation les fonctions suivantes :
- Suivi Cartographique global
- «Tracking» individuel des véhicules
- Synthèse de l’état général du réseau
- Affectations, doublages
- Emission de messages commerciaux vers les bus ou les bornes d’information voyageur
- Appels de détresse
- Images synoptiques
- Journal des Alarmes avec gestion d’une main Courante
- Fonctions statistiques (ponctualité, temps de parcours, qualité par lignes…)
- Outil de re-jeu permettant de revisualiser les déplacements des véhicules sur une journée
- Visualisation des Avances/Retards par Ligne
- Décalages d’horaires, manœuvres de régulations
- Historique de passages à un arrêt / prévisions de passage à un arrêt
